Lastsäkring grunden för säkra och effektiva transporter

En bra lastsäkring handlar om mer än att spänna fast gods så att det inte rör sig. Den skyddar liv, fordon, infrastruktur och varor. När lasten ligger stabilt minskar risken för olyckor, skador och onödiga kostnader. Oavsett om vi talar om en lätt släpkärra, en lastbil full med timmer eller en godsvagn på järnväg är principen densamma: lasten ska sitta kvar i alla situationer.

En enkel tumregel är att lasten ska tåla de krafter som uppstår vid kraftig inbromsning, vid en undanmanöver och vid stötar. För att lyckas krävs både rätt utrustning och rätt arbetssätt. Många olyckor hade kunnat undvikas med bättre planering och systematik kring lastsäkring.

Grundprinciper för säker lastsäkring

En säker lastsäkring bygger på några tydliga grundprinciper som går att tillämpa i nästan alla transportsituationer.

Först och främst ska lasten ligga tätt mot anliggande ytor. Glapp ger rörelse, och rörelse skapar kraft. När gods ligger direkt mot exempelvis en frontvägg eller sidor på ett flak minskar utrymmet för acceleration vid en kraftig inbromsning. Därför börjar bra lastsäkring redan med hur vi packar.

För det andra behöver vi förstå de krafter som uppstår. Vid lastbilstransporter är den största utmaningen ofta kraftig inbromsning samt sidokrafter i kurvor. Vid tåglaster handlar det ofta om kraftiga stötar vid växling och när vagnar kopplas ihop. Lasten ska klara flera gånger sin egen vikt i rörelse inte bara hänga kvar vid normal körning.

En tredje princip handlar om friktion. En last som står på halkigt underlag, som stål mot stål eller våta träskivor, kräver betydligt mer surrning än last som står på friktionshöjande mattor. Genom att öka friktionen kan antalet surrningspunkter ibland minskas, samtidigt som säkerheten stärks.

Slutligen är lastfördelningen viktig. Överbelastning på en axel, eller fel tyngdpunkt, gör hela ekipaget svårkontrollerat. Därför bör tunga kollin placeras lågt och centralt, med lättare gods ovanpå eller runtom. Felplacerad last är en vanlig orsak till både vältningsolyckor och skador på fordon.

Rätt utrustning för olika typer av gods

För att nå en konsekvent hög säkerhetsnivå krävs genomtänkt val av utrustning. Olika typer av gods kräver olika lösningar, och ofta behövs en kombination av hjälpmedel.

Spännband och surrningsremmar är kanske den mest välkända utrustningen. De fungerar utmärkt för mycket gods på pall eller i buntar, men förutsätter att lasten tål punktbelastning där banden ligger an. Band bör alltid märkas med LC- eller STF-värden så att användaren vet vilken kraft de kan hantera. Slitna, skurna eller solblekta band tappar kapacitet och behöver bytas i tid.

För tungt gods, som maskiner, stålkomponenter eller timmer, är surrningskätting med spännare ett robust alternativ. Kätting tål högre krafter och är mindre känslig för skav och skarpa kanter, men kräver samtidigt att krokar och spännare används rätt. Alla komponenter ska motsvara samma lastklass för att systemet ska vara säkert.

Vid bogsering eller bärgning används bogserkättingar och stroppar som är dimensionerade för de mycket höga krafter som kan uppstå när ett fordon ska lossas eller dras upp. Dessa produkter är inte bara lite starkare spännband, utan specialverktyg som måste hanteras av personer som förstår riskerna.

För skrymmande eller lättare gods som trädgårdsavfall, byggmaterial på släpkärra eller emballerade produkter är nät en enkel och effektiv lösning. Lastnät hindrar lättare föremål från att blåsa av, och kompletterar spännband som håller den tyngre lasten på plats.

Hörnskydd spelar en viktig roll när lasten har känsliga kanter eller när band och kätting annars riskerar att skära in i godset. De fördelar trycket och skyddar både lasten och surrningsutrustningen. Genom att använda enkla hjälpmedel som hörnskydd förlängs bandens livslängd samtidigt som kundens gods hålls helt.

Metodik, ansvar och vanliga misstag

En professionell lastsäkring börjar med planering. Vem ansvarar för att lasta? Har fordonet tillräckligt med fästöglor? Finns rätt antal spännband, kättingar och skydd tillgängliga, eller hoppas man att det nog räcker? När ansvar och rutiner är tydliga minskar risken för att slarv smyger sig in.

Många misstag upprepas gång på gång:

Surrning över täcken eller presenningar, istället för direkt mot lasten.
För få surrningspunkter, ofta bara två band över hela lasset.
Felplacerad tyngdpunkt, där det mesta av vikten hamnar längst bak på släpet.
Användning av skadade band, kättingar eller krokar utan märkning.

En annan fälla är tron att fordonets egna sidoräcken eller lämmar räcker som ensam säkring. De är oftast inte dimensionerade för de krafter som uppstår vid en hård inbromsning. Fordonets förankringspunkter är en viktig del av systemet, men de ska alltid kombineras med ändamålsenlig utrustning.

Utbildning och återkommande genomgångar gör stor skillnad. När förare och lastare förstår varför varje steg är viktigt, ökar viljan att göra rätt även under tidspress. En enkel checklista vid lastning typ av gods, vikt, friktion, antal surrningar, kontroll av utrustning kan minska risken för misstag avsevärt.

Till sist handlar en bra lastsäkring om att ha tillgång till rätt produkter när de behövs. Företag som vill ha ett brett sortiment av spännband, surrningskättingar, bogserutrustning, nät och skyddslösningar vänder sig med fördel till specialister med lång erfarenhet, som Kattingmäster eller kattingmaster.se. Där finns både utrustningen och kunskapen som krävs för säkra, kostnadseffektiva transporter varje dag, året runt.